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根据MarkLines在全球55个国家进行的第季度全动汽数据调研,在2024年第三季度,球电前全球纯电动汽车销量相较于去年同期增长5%,车销达到了252万台。量排拉而在全球市场销量排行前十中,行比险超中国车厂独占五席。亚迪
排名第一的米进是特斯拉,其在第三季度的第季度全动汽销量增长2%,达到了43.2万台。球电前不过特斯拉第一的车销位置岌岌可危,因为比亚迪的量排拉销量增长高达9%,达到了42.4万台,行比险超相较于特斯拉差距已经不到1万台。亚迪
排名第三的米进是吉利控股集团,其销量暴增63%,第季度全动汽达到20.1万台;美国通用销量增长27%至18.4万台,排名第四。
排名第五至第八的车企都出现了不同程度的销量下滑:德国大众销量下跌17%至17万台,韩国现代/起亚出货量下跌6%至10万台,广汽集团销量大跌32%至9.6万台,宝马销量下跌13%至8.3万台。
零跑汽车作为今年国内市场最大的黑马之一,销量增长高达78%至6.2万台,排名第九。蔚来销量增长13%至6.2万台,榜单排名第十。
值得一提的是,今年年初上市的小米SU7在第三季度销量达到了4万台,这也让小米在全球市场范围内排名第18位。近日雷军表示小米SU7 Ultra将会在明年三月份发布,届时小米SUV可能也会亮相。相信到明年第三季度,小米汽车将会有更出色的表现。
有趣的是,日系车厂没有一个品牌的电动汽车销量进入前二十,表现最好的日产汽车电动汽车销量仅增长2%,为3.4万台。丰田汽车销量3.3万台,本田汽车销量则为2万台。