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极星2是极星机后新能源汽车品牌Polestar极星推出的首款真正意义上的量产车型,但由于其产品定位和定价与市场需求有些许偏差,改款导致其销量一直不温不火。车型其中最大的亮相矛盾是,极星2定位运动高性能四门电动轿车,新增但中低配车型却只提供前驱版本,单电这让人有些摸不着头脑。驱版
好在经过2年的极星机后市场试水后,Polestar极星的改款工程师决定对这款车进行中期改款,而首先做出改变的车型就是推出后置后驱车型。
相比旧款,亮相新款Polestar 2的新增两款单电机车型,其电机布局从原来的单电前置前驱变为后置后驱,要知道在运动层面,驱版后置后驱车型拥有天生的极星机后操控优势。
不仅如此,新款车型后驱版永磁同步电机也采用能量转换效率更佳的SiC功率半导体,让其动力提升至223kW(299PS)、扭矩为489N·m,比起之前版本的172kW(231PS) 扭矩329N·m动力水平有大幅上涨。
除了性能层面,新款Polestar 2在造型部分也有小幅变动。例如,车头原本的设计与沃尔沃燃油车近似,但新款直接变为封闭式格栅,更符合EV车型的身份。此外,新车还为用户提供了新的20英寸轮毂选装,更显动感。